الخصائص الوظيفية وتكوين آلة تخطيط الطرق

تتنوع آلات تخطيط الطرق المتوفرة في السوق من حيث الهيكل نظرًا لاختلاف ظروف تصميم الإنتاج أو استخدامها في مواقع بناء ومواد مختلفة. ولكن بشكل عام، يجب أن تحتوي آلات تخطيط الطرق على محركات، وضواغط هواء، وخزانات طلاء (صهر)، ودلاء تخطيط (بخاخات)، وقضبان توجيه، ووحدات تحكم، وأجهزة أخرى، كما أنها مزودة بناقلات دفع كهربائية متنوعة حسب الحاجة. آلات بناء الطرق تُستخدم هذه الآلة لرسم مختلف القيود والإرشادات والتحذيرات على الأرض. وهي شائعة الاستخدام عمومًا في الطرق ومواقف السيارات والساحات وممرات الطائرات. فيما يلي نبذة مختصرة عن خصائص ومكونات آلة تخطيط الطرق:

المحرك: تستخدم معظم آلات الوسم محركات كمصدر للطاقة، وتتراوح قدرتها من 2.5 حصان إلى 20 حصان. يجب أن يتم اختيار المحرك من قبل شركة كبيرة منتظمة، مع أداء مستقر وسهولة الحصول على قطع الغيار، وهو ما يحدد تقريبًا أداء تشغيل المعدات بأكملها؛

ضاغط هواء: لـ آلات تخطيط الطرق في الآلات التي تعتمد على الهواء للرش (وليس الرش الهيدروليكي)، يُعدّ ضاغط الهواء المكوّن الرئيسي الذي يؤثر على أداء الآلة بأكملها. وكما هو الحال مع المحرك، يُنصح بشراء منتج مزود بضاغط هواء من علامة تجارية معروفة.

الخزان: له وظيفتان رئيسيتان: الأولى هي تخزين الطلاء، وفي هذا السياق، تؤثر سعته على عدد مرات التعبئة وسرعة العملية. أما الثانية، فهي وعاء الضغط الموجود على البرميل، والذي يُضغط بواسطة ضاغط هواء ليصبح بمثابة "خزان هواء" مضغوط، وهو ما يُوفر الطاقة اللازمة لعملية الكتابة. لذا، ينبغي على المستخدم مراعاة إحكام إغلاقه، وسلامته، ومقاومته للتآكل. تُصنع البراميل عالية الجودة من الفولاذ المقاوم للصدأ.

مسدس الرش: يوجد نوعان في السوق. الأول هو استخدام "صندوق الرش" للرش، وهو رخيص نسبيًا، ومناسب بشكل خاص لأرضيات الملاعب الرياضية ومواقع بناء مواقف السيارات العامة؛ أما الثاني فهو استخدام مسدس الرش، لكن سعره أقل نسبيًا.